Na rajdach
Na wyścigach stosuje się kilka typów opon. Ze względu na rodzaj wyścigu i nawierzchni dzieli się je na rajdowe szutrowe, rajdowe asfaltowe i wyścigowe. Z założenia opony tego typu nie powinny być używane w innych warunkach niż sportowe. Ze względu na rodzaj użytej mieszanki opony dzielą się pod względem twardości, zazwyczaj jest kilka stopni od twardych, przez średnio twarde i średnio miękkie do miękkich. O opony rajdowe trzeba dbać bardziej niż o zwyczajne opony, należy je przechowywać w odpowiedniej temperaturze i poza działaniem promieni słonecznych by nie traciły swoich właściwości. Zakup takich opon to spory wydatek, ale doświadczeni rajdowcy wiedzą jak duże znaczenie ma rodzaj używanego ogumienia, który wpływa na przyczepność, na bezpieczeństwo jazdy i na osiągane wyniki. Szczególne w tych oponach są także bieżniki gdzie w oponach typowo rajdowych jest ich aż jedenaście typów, między innymi slick (z gładkim bieżnikiem do suchego asfaltu), pzero (do wyścigów na torach zamkniętych), rain (na intensywny deszcz), dakar (na tereny piaszczyste), zero (na szuter).